从“新”出征 青山“长青”——重庆青山坚定不移向电驱动科技公司转型侧记·

题记：1984年，重庆青山进入汽车变速器领域，踏上了研制手动变速器的创业之路。2009年，重庆青山产品结构实现由手动变速器向自动变速器的跃升，掀起了二次创业的热潮。2021年，重庆青山快速切换至新能源汽车“赛道”，战略性地提出向电驱动科技公司转型，开启了第三次创新创业的征程。面对汽车“新四化”的加速演进，重庆青山如何抢抓机遇、应对挑战，始终保持“长青”的良好发展势头？记者带着这个问题走进了企业……

新投入的厂房正在加紧提产，新订单的任务正在加紧交付，新开发的产品正在加紧试验……走进重庆青山，一股“全新”的气息扑面而来。

最好的“保鲜”就是不断进步。近年来，重庆青山始终坚持打造追求卓越的自驱型组织，一边砥砺奋进不断刷新发展的历史纪录，一边又胸怀大志不停追逐更高的愿景目标，用“新”守护青山的基业长青。

技术创新赋能“长青”动力

若要在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须“技高一筹”。重庆青山主动对标国内外先进企业，构建了“1+4+N+1”科技创新体系，搭平台攻坚，挑“高手”切磋，找伙伴合作，建团队探索，不断精进技艺，在传统汽车变速器领域和新能源汽车电驱动领域均取得了一系列重大成果。

攻克多项“卡脖子”技术，自主研发的DCT自动变速器集成技术、控制软件、液压模块、湿式双离合器打破了国外的技术垄断，替代了进口产品，其中液压模块已实现量产80多万台，并且这些核心技术已大量应用到混合动力和电驱动产品中，为重庆青山向电气化、电动化转型提供了坚强的技术保障，同时进一步提升了产品的技术附加值，成本降低20%以上。

掌握多项电驱动关键核心技术，坚持“用软件定义电驱动总成系统”的研发思路，全力打造新能源汽车电气化电动化动力系统全栈技术能力，成功突破电驱动系统集成及控制器、电机、PCBA和软件等核心技术，“三电”领域技术研究实现与行业并跑。

传统汽车变速器技术炉火纯青，新能源汽车电驱动系统技术突飞猛进，重庆青山双向发力，在技术产业化方面收到了实实在在成效。DCT自动变速器已累计产销285万台，连续两年位居自主品牌自动变速器领域第一；企业先后被评为国家技术创新示范企业、国家级绿色工厂并入选全国首批创建世界一流专精特新示范企业名单。

刘波告诉记者：“如果把技术成长比作人的成长，我们在传统汽车变速器业务上实现了从‘中学生’到‘研究生’的蜕变。面对新能源技术的快速迭代，我们还要继续‘深造’，提前布好局，加快步伐转型升级，力争早日在新能源电驱动领域实现产品和技术的领跑。”

数智焕新释放“长青”潜力

数据已成为驱动企业高质量发展的重要要素之一，挖掘企业数据“富矿”，运用数字化、智能化转型释放发展潜力更是成为了科技型企业的共识。重庆青山敏锐地洞察到了大数据里蕴藏的巨大价值，于2021年5月启动数字化工程，并明确提出将数字经营能力建设成企业六大核心能力之一，围绕“场景全覆盖、流程全打通、数据全在线”，全力构建“一朵青山云、一张产业网、一个数字化平台”，数字化建设令企业由内而外焕然一新。

加快数字化车间建设。将现有传统信息化管理系统积累的数据进行打通融合，解决存量数据治理的堵点、痛点，并在此基础上对车间的设备数据进行全面扫描，针对生产制造的瓶颈问题，逐步建立产品全生命周期管理数据模型，核心生产线自动化率达60%以上，装配检测线自动化率达65%，推动产能实现大幅提高。

重塑数字化经营平台。围绕产品开发、订单到交付、战略到执行、营销与服务等开展全价值链流程数据分析运营，截至目前，完成2000余个系统表、7大业务主题、6个算法模型等数据治理建设，实现500余个重要指标、20余个业务场景在线，构建了覆盖研、产、供、销等领域的数字化运营体系。

组建数字化开发团队。建立3支队伍探索自主开发及人工智能应用，数据开发、移动开发实现“从0到1”的突破，应用技术实现“从1到100”的转变，人工智能在研发设计、生产制造、经营管理和安全决策等场景中得到了创新应用，团队设计开发的“基于数字空间打造数字化运营体系的工业互联网APP建设解决方案”上榜国家工信部2022工业互联网APP优秀解决方案名单。

“过去，不同业务领域的数据自成一体，不仅存在数据‘孤岛’现象，更有数据因为统计口径不一致而出现差异。现在，数据进行了重新定义，数据‘屏障’已经被打通，干部员工可以在移动终端上随时抓取各类实时数据，工作效率得到了极大提升。”谈及数字化建设带来的明显改变时，刘波这样说。

管理革新激发“长青”活力

企业的快速转型发展势必会对管理带来全新的挑战。重庆青山极其看重管理“内功”的“修炼”，打破常规管理思维，优化传统管理模式、探索新型管理方法，管理的“功力”提升有力推动了企业提质增效稳增长。

提升市场开拓能力，大力推进“协同出海”计划，实施客户经营工程，对销售公司进行机构改革，补强营销资源，进一步贴近市场、贴近客户，经营好基盘市场，抢抓好重点市场，开拓好战略市场，突破国际市场。

提升采购保供能力，推进“长治久安”工程，构建“1452”汽车生态圈体系，开展大采购中心建设，新增优化30个与产业链供应链相关流程标准，坚持“自主可控+合作共赢”双轮驱动模式，打造“稳健、可持续、高质量和有竞争力”的产业链供应链生态圈。

提升强链补链能力，建立高效协同的企业间数据共享机制，推动生态圈零部件供应商及集团公司成员单位接入，对供应链、物流、库存实现统一管控和调度，以确保产业链供应链稳健发展，实现原材料物流成本、库存成本等达到最优状态。供应商预约准时率提升约50%，企业产品库存率降低约20%。

管理的变革为重庆青山的发展质量效益跃升献上了完美“助攻”，2022年，企业营业收入突破70亿元大关，再创历史新高，全员劳动生产率同比显著提升、经营性利润率同比持续提高。今年1—8月，产品销量同比增长23.04%，其中新能源产品销量同比增长37.21%，营业收入同比增长29.74%，有望迈上80多亿元的新台阶。

在谈到当前和未来发展思路时，刘波表示，加速“向电驱动科技公司转型，青山认准了这个方向就会坚定不移走下去。目前，全体干部员工正在围绕全年目标任务开展攻坚，确保在贯彻落实党的二十大精神的开局之年开新局、建新功。未来，我们将全力提升转型‘加速度’，奋力开创第三次创业新局面，争做发展领先、科技领先、改革领先、党建领先的领跑者，在打造世界一流汽车传动系统企业的征程上昂首奋进。”

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