美国电动车补贴新政出台：或遭日韩德集体起诉

日本、韩国和德国最近对美国相当不满，原因就在于日前后者通过了《降低通货膨胀法》，其中提到美国将为本土生产的电动汽车补贴7500美元。

日、韩、德对此表示了担忧，指出这项立法打破了经济联盟，可能违反世界贸易组织的国际贸易协定，歧视外国及其汽车制造商，如果美国没有任何进一步表示，日本、韩国、德国可能会向WTO提起诉讼。

据了解，《降低通货膨胀法案》将促进美国汽车生产，从而支持美国经济和增加就业，许多汽车制造商都在陆续在美国本土建立生产设施，或改造现有设施，大量投资将涌入美国。

但需要指出的是，想要获得7500美元的全额补贴，新车必须在北美进行总装，电池中40%的关键材料必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的20个国家之一。

到2024年，这一比例将增加到50%，并以每年10%的速度增长，直到2027年，届时80%的材料必须来自美国或与其有自由贸易协定的国家，这也就意味着，美国本土汽车制造商将从中大大受益，而进口电动汽车的竞争力将大大削弱。

以特斯拉Model Y入门版为例，其价格为58190美元，获得7500美元补贴后，新车售价打了8.7折，这对于进口电动车而言，相当于变相加收了7500美元的关税，那么非常重视美国汽车市场的日、韩、德车企和政府才会表示担忧。

由于只允许电池材料来自美国的自由贸易协定伙伴，WTO的其他成员国基本上被回避和制裁，说到底，美国似乎明确拒绝了多边贸易体系的根本目的，疏远了国际社会的其他成员。